汽車該不該罩車衣得分什么時候，如果車子天天開、天天用，那么頻繁的上罩、下罩麻煩不？所以說無論是好是壞、應不應該，沒有幾個人能堅持得下來；如果您準備長期停放，那么罩上車衣或許能有些效果，不過也就是防落灰、防日曬而已，更多的是心里安慰罷了，而且還會告知其他人，這輛車處于長期停放中，誰知道會出什么事。。。
先說說自己吧，好多年前鄙人剛有自己車子的時候（二手的），由于心俊、為了更好的保護愛車，就買了一個車罩，結(jié)果是一次都沒有用過，后來就忘了這茬了；等鄙人想起來的時候這車罩居然找不到了，所以鄙人就這么一次與車罩近距離接觸的機會，結(jié)果還給弄丟了；現(xiàn)在回想起來不禁好笑，買那玩意干嘛，現(xiàn)在車上刮了、碰了，只要不漏底漆，一般都不會去處理、也不在意，這也是很多老司機都有的一種心態(tài)，大家都是從極端保護逐漸變得漠不關(guān)心。。。
是否罩車衣應該以實際情況來定鄙人不建議那些天天用車的朋友罩車衣，每天上一次罩、下一次罩，是不是太麻煩了？只要不是太特性的朋友，一般都堅持不下來，用個三五天也就懶了；所以既然買了后、新鮮勁一過就不用了，那么為什么要買呢？況且車漆表面容易覆蓋一層顆粒（二氧化硅），平時別碰啥事沒有，飛得頻繁的罩車衣，就等同于車衣帶著這些顆粒在車漆上滑動，時間長了反而會把車漆弄的都是劃痕。。。
所以鄙人不建議頻繁的使用這玩意，如果您長期不使用車輛，那么可以酌情使用車罩，最好在使用前把車子清洗一下，省的車漆表面的灰塵、顆粒太多；之后找一個合理的地方進行停放即可，不過罩車衣能防的問題太少，就是讓車輛少落點灰、避避雨、遮遮陽而已；罩上了車衣很容易讓人覺得這車長期停放，所以難免誰會給您來點破壞，而由于車衣的遮擋，即便您中途回來，只要不卸下車罩，被損壞的地方您很難發(fā)現(xiàn)；所以車罩這東西的預期已經(jīng)極大的超越實際了。。。給高值商品上套、上罩，是我們很早之前就在做的，很多朋友認為這么做是對高值商品最好的保護，比如上世紀90年代初，家家要給電視做個電視套、給鋼琴做個鋼琴套，后來開始流行臺式電腦同樣要做套，而現(xiàn)在還會有人這么做么？反正鄙人很久沒看到誰家還有電視套這種時代物件了；理由也簡單，其實什么都沒有變，變得是我們的心態(tài)，因為電視現(xiàn)在變得常見、普及，所以我們認為沒必要再對它進行保護了；同理這幾年罩車衣的也少了，理由同樣是車子還是普及、廉價，所以朋友們也不像過去那般愛惜了。。。
所以罩不罩車衣真的只是心態(tài)問題，如果您覺得管用、用它您心里舒服，那么您大可以買一款來用，價格也不貴；鄙人是不建議您去使用車罩，實際意義太小；現(xiàn)如今已經(jīng)是隱形車衣的時代了，這東西對車漆的保護是最好的，如果您真的愛惜自己的車輛，不如貼個隱形車衣來的直接，至于車罩意義真的不大，罩上無非就是個心里安慰！
壹車熱評，100%原創(chuàng)，謝絕搬運！
就在幾天前，壹車熱評才看到幾則關(guān)于罩車衣的新聞，大致內(nèi)容是某些城市的交警將對車主停車后罩車衣的行為，處以扣12分的處罰，處罰的理由是車主非法遮擋號牌進行處理，對于這件事有人拍手叫好，有人破口大罵。
關(guān)于這個問題壹車熱評想說的是：“使用車衣的愛車行為雖然可以理解，但它不能成為少數(shù)人違停亂停的一種借口?！?/p>
車衣對阻擋塵土、風沙、酸雨、冰雪，還有動物糞便這些難以清理的污物還是很有幫助的，而且還可以減少不必要的外物傷害與洗車次數(shù)，防止人為對于漆面的傷害。那么該不該罩車衣，其實主要還是看車衣對自己的適用性如何？壹車熱評覺得這并沒有什么明確的答案。
舉個很簡單的例子，如果你每天都在用車，或者你平時的停車地點不存在很大的污染或者鳥糞的攻擊，那壹車熱評覺得買車衣的必要性可能相對比較低一些。如果車主附近經(jīng)常有鳥糞落下，或者經(jīng)常需要長期出遠門，那就可以考慮使用到車衣。
畢竟每天一個人罩車衣或收車衣還是挺麻煩的，而且將滿是灰塵的車衣裹好后放哪里？使用一次車衣后雙手或衣服上都會沾上灰塵，這些麻煩事恐怕都容易讓人在用了兩三次后就將車衣放棄了。
目前市面上常見的車衣大致可分為這幾類：PVC車衣、單涂層車衣、雙涂層阻燃車衣、納米阻燃車衣、皮油車衣、拉金阻燃車衣等，而這些車衣所使用的材質(zhì)又大致可分為：牛津布、滌塔夫、PVC、PEVA復合棉、鋁膜復合棉等。
在這些車衣類型里，價格比較低的有PVC、PEVA復合棉、鋁膜復合棉等，但它們的使用壽命普遍比較短。像PVC這種材質(zhì)的車衣雖然防塵、防雨和阻燃效果較好，但缺點就是不防曬、不抗凍，而且在低溫環(huán)境下PVC車衣還容易變硬變脆，再加上PVC車衣重量也比較重，因此這類車衣我們用的比較少。
像PEVA復合棉這種車衣，雖然復合棉可以做到一定的強度，但在加入PEVA后強度就會下降，在用上三五個月它表面的PEVA就開始降解脫落，影響使用壽命。
像鋁膜復合棉這類的車衣，鋁膜在車衣表面會對光線形成發(fā)射，對車衣的隔熱性能會有一定的幫助，但是被反射的刺眼光線對路人恐怕就不那么友善了。而且鋁膜復合棉車衣同樣存在容易破損的問題，畢竟車衣上的那層鋁膜，跟我們家庭生活中常見的那種鋁膜沒太大區(qū)別，容易一捅就破。
至于滌塔夫和牛津布這兩種材質(zhì)的車衣，它們的使用壽命可能就要比上面幾種長很多，一般用上2-3年是沒問題的，但問題就是價格比較貴。
滌塔夫材質(zhì)的車衣一般需要有一層鍍銀，且普遍帶有單涂層或雙涂層工藝，它就類似于我們生活中所使用的雨傘材質(zhì)，具有較好的防刮、防曬、防塵、防凍等優(yōu)點，但缺點就是反復使用后表面的鍍銀容易脫落，影響其防護性能。
牛津布的車衣和滌塔夫一樣，可以做到單涂層或雙涂層，也是一面需要進行鍍銀處理，這種材質(zhì)在我們?nèi)粘Ｉ钪卸嘁娪谑彝庹陉杺愫陀昱锏鹊胤剑＝虿架囈碌母黜椥阅苁撬熊囈庐斨凶顬橥怀龅?，但缺點就是比較厚重。
至于很多廠商宣傳的車衣阻燃性，壹車熱評認為質(zhì)量有保障的車衣，它的表面涂上了含有阻燃成分的涂層后，在一定溫度范圍和時間內(nèi)是可以起到一定的阻燃效果。但這類涂層的作用只是“阻燃”，它只是可以延緩車衣被點燃的時間，它并不能做到阻止車衣不被點燃，這個概念是需要大家理解透徹的。
此外，現(xiàn)在市面上還比較流行一種“隱形車衣”，它是在車主進行打蠟、鍍晶之后給車身貼上的一層透明車膜。它不同于我們常見的那種車貼，它是用一種高性能的透明薄膜粘貼在車身上，提高汽車漆面的抗腐、抗氧、抗刮蹭能力，它既不會遮蓋原漆顏色，還能提高車身的整體光澤度。
隱形車衣一般采用的是PVC、TPU、PU等材質(zhì)，PVC材質(zhì)的車衣比較厚且偏硬，粘貼時不容易操作，它主要是靠硬度來保護車漆，價格也就稍低一些。而TPU材質(zhì)的車衣則偏軟一些，擁有良好的韌性和拉伸性，它是依靠高強度的韌性來保護車漆。也就是說TPU材質(zhì)的隱形車衣具有一定自我修復功能，TPU的這點優(yōu)勢卻是PU所不具備的，當然它們的價格肯定也是比較貴的。
雖然隱形車衣看起來比較酷炫，但它的缺點也很明顯，首先就是價格很貴，普通質(zhì)量好的車衣可能兩三百就可以搞定，而隱形車衣的施工工序也比較復雜，所以它的價格普遍可能就要好幾千，甚至是上萬。其次隱形車衣在發(fā)生剮蹭破損后，基本都是要進行全車更換的，這也會給車主額外增加較多的成本支出。
此外使用隱形車衣的成本比較高，但如果你在購買汽車保險時沒有單獨購買特定的保險類別，那隱形車衣在發(fā)生破損后車主是得不到保險賠付的。
可以適當使用，但不建議長期使用，偶爾遇到惡劣的天氣可以應急。從作用上來看，汽車的罩車衣貌似有著很大的作用，可以防塵、避免暴曬，甚至還可以擋擋風雨以及各種落葉，但很多卻不使用，其實也是有原因的。
先來說說所謂的防塵，現(xiàn)在空氣質(zhì)量也不好，到處都是泥土灰，如果是靠近公路旁，那么車子放上一晚，隔天就是一層灰，此時可以看出罩車衣的作用有多大了吧，但是呢，罩車衣內(nèi)層的布料植絨的，不說質(zhì)量不好，問題是你長期使用，內(nèi)層經(jīng)常都會跟車漆進行摩擦，久而久之車面就能看出不一樣的地方了。
當然說實在這確實有點點夸張，但從原理上來看就是這樣。另一方面就是空氣不流通，當再次使用的時候汽車就會是一個蒸籠，特別是在夏天的時候，外面溫度高達三十多度，而此時你再蓋上罩車衣，那么分分鐘就像是在蒸籠上再加一層毛巾，打開車門坐上車椅，你就會感覺到鐵板燒到底是怎么來的。
最重要的可能還要屬使用麻煩，可能你使用一次兩次沒問題，但是罩車衣的面積有多大，一個人使用的時候非常地不方便，而且你不可能在汽車剛停下的時候就罩上去，此時發(fā)動機剛剛停止工作，可想而知溫度有多高，這相當于火上澆油。
但是如果你長時間停放在地下車庫的時候，那么可以使用罩車衣，防止汽車堆積了一層又一層的灰塵。另一種情況就是在下雪的地區(qū)，此時罩車衣就起到很好的保護作用了，不用擔心汽車結(jié)冰的情況，當然你停放在路邊的時間夠久的話，那么也是可以使用，不然一晚一層灰。
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