主離合器需要在分離和結(jié)合之間進(jìn)行切換，因此彈簧是必不可少的原件。
壓緊裝置：作用于壓盤，從而將處于飛輪和壓盤中間的從動盤壓緊，
有膜片彈簧和螺旋彈簧兩種形式
拓展資料當(dāng)從動盤受到轉(zhuǎn)矩時，轉(zhuǎn)矩從摩擦襯片傳到從動盤鋼片，再經(jīng)減振彈簧傳給從動盤轂，此時彈簧將被壓縮，吸收發(fā)動機(jī)傳來的扭轉(zhuǎn)振動。
壓緊機(jī)構(gòu)是膜片彈簧，其徑向開有若干切槽，形成彈性杠桿。切槽末端有圓孔，固定鉚釘穿過圓孔，并固定在離合器蓋上。膜片彈簧兩側(cè)裝有鋼絲支承環(huán)，這兩個鋼絲支承環(huán)是膜片彈簧工作時的支點(diǎn)。膜片彈簧的外緣通過分離鉤與壓盤聯(lián)系起來。
離合器安裝在發(fā)動機(jī)與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機(jī)與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動機(jī)和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向傳動系輸出的動力。
它的作用是使發(fā)動機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。
離合器壓盤離合器片彈簧等組成的
